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会員制リゾート福利厚生

多くの企業で、福利厚生の一環として、会員制リゾートの従業員への開放があると思います。私が勤める会社でも、会員制リゾートですリゾートトラスト社が運営する"エクセレント渋"を利用することが福利厚生があります。このエク渋は、非常に洗練された設備で、リゾートを国内のいろんなところに持っているので、とても華やかな雰囲気を楽しめる施設です。
海外旅行時の海外旅行保険に入ることは非常に重要です。保険会社や国に応じて、病気の時に海外旅行保険に入っていれば日本語で医療サービスを受けることところもあります。それだけでなく、手続きもその場で済ませる事も可能性があります。困難なのは、やはり事故の時。入院費用も日本との交換も非常に大変になるので、病気のモムウルエソヌンなかなか難しい。そこで必ず入れなければです。
　◇ハルビンで２０人ほどと会ったのですが……みんな「帰りたい」と泣いて訴えてきたんな−−泰阜村・中島多鶴さん
　＜中島多鶴さん（８６）＝泰阜村在住＝は敗戦翌年の１９４６年８月、村が旧満州（現中国東北部）に送り出した開拓民約１０００人の中で最も早く、ただ１人で帰国した。直後に村内の報告会に臨むと、村民から未帰国者の安否など尋ねる声が次々と上がった＞
　会場の体育館には開拓民を出した家族や、たくさんの人たちが話を聞きに来ましたよ。大八浪（ターバラン）の開拓地を出てから帰国までの出来事を話したに。すると、村民から次々に聞かれたんだに。
　「村から１０００人が満州に向かったが、その人たちはどうなったんだ」「どうして１人で帰ってきたのか」
　返答に困りました。特に何人もの親が子供を川を流したり、置き去りにしたこと……。生きるために、たくさんの女性が中国人の妻になったことは言えなかったですに。
　＜その後、看護師の仕事のため、岐阜県や東京都で働いたが、５３年に母や妹が中国から帰国し、自分も帰郷して村の保健婦になった。中国に残された残留婦人捜しの運動も始めた。８１年に松下利雄村長（当時）の意向で中国へ生存者の調査に向かう。その結果、３２人の生存が判明した＞
　ハルビンで２０人ほどの人と会ったのですが、ぼろぼろの着物を着て、生活の大変さが一目で分かったの。そこで私たちは自分の着るものまであげてきました。みんな、口々に「日本に帰りたい」と泣いて訴えてきたんな。
　家族のため、自分も生きるために中国人の家庭に入っていったの。中には、夫婦であることを隠し、妻は中国人の妻になり、夫はその家庭の使用人になって生き延びた人もいたの。残留婦人たちは本当に大変な目に遭ってきたんだに。
　＜８９年、残留婦人を調べる中島さんの旅を追ったＮＨＫのドキュメンタリー番組は大きな反響を呼んだ＞
　放映された９月３日の翌朝から村役場は問い合わせの対応で、てんてこ舞いだったよう。「こんな気の毒な人がいるのか」と世の中に知ってもらうことができたに。それが帰国運動の大きな弾みになったの。
　＜中島さんは９家族３８人の身元引受人になり、自宅の一部を開放して引き揚げ者に提供するなど、帰国者の支援に力を尽くした。２７回にわたる訪中で昨年、最後の１人が６９年ぶりに帰国し、泰阜村の残留婦人の３２人全員が帰国した＞
　私も残留婦人になって今も中国にいたかもしれないに。私は自分のできることをしただけ。私たちは満蒙（まんもう）開拓に行き、大変な目に遭ったけれど、中国の人たちも日本人の入植で土地を追われたに……。どちらも日本の国の方針で行われたこと。私たちはそのことをきちんと考えて、次の世代にきちんと伝えんといかんのだに。
　生きて帰ってきた者の務めと思って毎月１回ぐらい、体験したことをあちこちでお話ししているんな。戦争を二度としてはいけない。私の生きているうちに、しっかりとその思いを伝えなきゃいかんのな。【満蒙開拓団企画取材班】＝つづく

８月１９日朝刊

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　リニア中央新幹線の中間駅候補地（直径５キロ範囲）から現ＪＲ飯田駅が外れた問題で、飯田市と下伊那郡の１４市町村で作る南信州広域連合（連合長、牧野光朗・飯田市長）は１８日、対応を協議した。広域連合は引き続き「現駅併設を目指す」としてＪＲ東海に意見書を提出することを決めた。同日、飯田市でＪＲ東海の説明会もあり、住民ら約６００人が集まった。
　説明会にも出席した牧野市長は広域連合の会議で「地域づくりの議論の積み重ねの中で『併設がベスト』と至った。大変重いものがある。今日の説明会で『はい、そうですか』とは到底ならない」と強調した。
　ＪＲ東海は１８日午前、飯田市内で説明会を開催。リニアの県内の概略ルート（幅３キロ）と中間駅候補地を説明した。同社は、現駅併設について「仮に工費増額分５００億〜６００億円を地元が負担するとしても、市街地通過の影響や用地確保の問題があり難しい」と述べ、候補地に選んだ飯田市と高森町にまたがる「天竜川右岸平地部」を変更しない考えを示した。
　ＪＲ東海と広域連合の見解の相違について、牧野市長は「両者の考え方の違いが直接、市民に明らかになったことが重要。議論のスタートを切ることができた説明会だったと思う」と述べた。【石川宏】

８月１９日朝刊

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